涂裝廢氣怎樣處理比較***

 

轎車工業(yè)的開展，導(dǎo)致涂裝廢氣的***幅度添加，涂裝廢氣的***要來歷是噴漆、烘干、儲(chǔ)漆調(diào)漆間。烘干廢氣的VOCs濃度高，一般選用蓄熱式熱力燃燒直接處理；而噴漆廢氣，包含流噴漆室、流平室、儲(chǔ)調(diào)漆間廢氣，其濃度相對較低，通過活性炭吸附后排氣筒高空排放，因***家環(huán)保要求日趨晉級，涂裝廢氣怎樣處理比較***十分急切！

 

依據(jù)涂裝行業(yè)廢氣風(fēng)量***、濃度低、成分雜亂不具有收回價(jià)值的的***色，***先選用沸石轉(zhuǎn)輪濃縮+RCO催化燃燒設(shè)備，可一起將燃燒發(fā)生的熱量回用至烘干環(huán)節(jié)或用于燃?xì)獍l(fā)電以節(jié)約能源。該法將低濃度的有機(jī)廢氣通過沸石轉(zhuǎn)輪將其濃縮成高濃度的有機(jī)廢氣，通過換熱器和燃燒區(qū)將有機(jī)廢氣加熱到280℃以上通入催化燃燒室，，在催化劑的效果下使廢氣中的VOCs氧化分解成CO2和H2O。催化氧化發(fā)生的中高溫氣體通過換熱器時(shí)，預(yù)熱進(jìn)入的廢氣，然后節(jié)約廢氣升溫燃料的耗費(fèi)。

 

設(shè)置LEL監(jiān)測聯(lián)鎖維護(hù)，非穩(wěn)態(tài)操控、溫度預(yù)警、停機(jī)警報(bào)及故障應(yīng)急處置，催化燃燒室無火焰氧化，配泄爆膜片，設(shè)備功用安全安穩(wěn)。涂裝廢氣能很***的得到處理。

 

活性炭吸附/脫附+催化燃燒工藝是現(xiàn)在環(huán)保局認(rèn)可的轎車涂裝噴漆廢氣處理工藝，其功用安穩(wěn)，結(jié)構(gòu)簡略，老練牢靠，經(jīng)濟(jì)環(huán)保。本項(xiàng)目選用的吸附催化一體設(shè)備就是在根本工藝原理不變的前提下***化了運(yùn)用功用，簡化了操作程序，進(jìn)步了安全功用，降低了能耗水平，然后提高涂裝廢氣處理。